eclairage

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la reglementation impose depuis 1998 aux fabriquants de munir les velos d'un eclairage avant et arriere et des dispositifs reflechissants. L'eclairage n etant pas un critere decisif pour les acheteurs trop de velos embarquent un systeme d'eclairage insuffisant et fragile. Ou alors les constructeurs se contentent d une lampe a pile clipsee a l'avant et a l'arriere. Il existe deux types d'eclairage fixe et mobile. Le premier le plus ancien fonctionne avec une dynamo.

On lui reprochait de freiner le velo de ne pas etre eclairer quand il pleut mais ce n'est plus vrai sauf pour les modeles bas de gamme. Fonctionnant lorsque le velo roule la lumiere faiblit dangereusement quand le cycliste ralentit et s arrete quand il stoppe. Il existe des lumieres a accumulateur qui sont performantes : l'eclairage reste constant meme a petit vitesse et il perdure plusieurs minutes quand le velo est arrete.

On peut aussi opter pour les dynamos dans le moyeu insensible aux intemperies mais plus lourdes et plus couteuses. De nombreux cyclistes adoptent les lampes a piles que l'on clipse sur le velo ou que l'on porte sur soi. En principe l'eclairage doit etre continu mais beaucoup de cyclistes utilisent des lampes clignotantes arriere qui en principe sont inerdites.

Cet eclairage mobile est a deconseiller aux distraits qui on en connait oublient la lampe allumee sur le velo... quand ils ont pense a la prendre. On peut completer c'est de plus en plus repandu avec des baudriers reflechissants. Derives de l'equipement professionnel ils sont tres legers et visibles de tres loin.

lumiere pour la route - Dynamo